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长脚伙伴 试驾沃尔龙腾虎跃读嘉州”沃 V60 Cross Count一月“ry 越界车
作者: 日期: 2018/4/12 0:30:27 点击: 669666

 

2.不知道怎么做该怎么办?

大多数项目经理应该是凡事都喜欢先做好规划,把计划排好,然后梳理这中间的一个顺序,那如果你觉得自己本身都不是很有条理,或者你不是很喜欢先做好规划的人,那这一点可能就不太适合项目经理。

其次是云课堂,但那时候的云课堂其实还不是我现在说这个微专业,那时候没有课程,云课堂是我们面向公司内部,它有公司内部培训的专区,只有网易员工可以看,我可以看到我们其他的一些龙腾虎跃读嘉州”技术和产品,或者是员工培训的一些线上课程。我也是通过云课堂作为公司内部的学习机会,所以有所触动:为什么我们这么好的这些东西只能网易自己看,为什么我们不能很好的去传播分享给更多的人去影响更多人?所以这就是我们那时候做这门课的一个初衷。

理论学习

第三是PMP资质,它其实是一个加分项,网易是要求没有的同事一年之内要拿到。

首先,我们部门从11年开始,就有很多前辈已经积累了很多工具方法还有一些教程文章,他们就放在我们公司内部协作的知识管理系统Wiki上,包含一些期刊、PPT等,我们就自己去看去自学。

项目管理部对我来讲是一个最大的资产,因为我从里面去学习分享成长了很多,那现在我把这个资产公开出来,以客户至上的思维。

一方面你可能是要聆听,你要去了解对方的想法,换位思考站在对方的角度,另外一方面你有没有办法很有效的去说服他人影响他人,或者是去跟对方一起达成共识,然后把事情推动下去,所以说沟通这一点我觉得是项目经理很重要的一个特质。

执行力其实也是项目经理很重要的特质,其实通常项目经理就是一月“老大希望你把这件事情可以推动落实跟进下去,所以说你能不能在一个目标跟命令或需求给定到你的状况下,你可以很快速的推动跟执行下去,那这件事情其实难点难在执行力,你让你自己去做好一件事情可能不是很难,但是你如何带动整个团队一起去完成这件事情,我觉得这才是执行力的一个更高更难的一个艺术。

作者:张孙恩,网易杭研项目经理,CSM、PMP。土生土长的台湾人,台湾大学MBA毕业。曾服务于美商默沙东药厂、顶新集团。在网易担任猛犸大数据平台、网易有数敏捷数据分析平台的项目经理,并服务过感知与智能中心(AI、AR)、ColorTouch、搜索算法等项目。关注大数据项目集的敏捷实践,与企业级产品的战略规划、项目管理。《网易一千零一夜》主要作者之一。《网易互联网项目管理微专业》主编。

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这是一个开放性的问题,可以考察你的逻辑能力、组织能力、倚靠你的细心程度把这个东西去梳理出来。说到底一个签约仪式这样子一个小小的项目交给你这个情境题你会如何发挥?你有没有办法在落地时体现到前面说的一个项目经理的特质。这一题我不会公布答案,大家请自己发挥。

你可以仰赖一些工具或书,还有我们出过得课程,我觉得可以也许可以帮你少走一些弯路,如果你认为自己不知道可以做什么,也什么也都不懂的时候,其实你就可以看你身边有没有可以帮忙的事情,帮助团队做一点整理的小事情,或者是从简单的事情,像整理一下部门的文档库,你可以从这些你觉得你可以做的小事情,无伤大雅的事情就开始动手做,没事就找事情去找去学习一些工具,去看一些文档。

业务学习

其实分两种,一种是从零开始的项目,一种是可能是一个很老的项目,前面可能有别的项目经理了,你做一个接手,他的方法有一点点不太一样。

网易在面试的这个流程上面其实会有好几关,包含一轮资深同岗面试,二轮是俩个潜在的直线主管面试,第三轮是部门总监面试,后来第二天又进行了总监二面,最后是HR面谈。

项目经理特征逻辑

当我投入了这个项目之后,其实还有一个很关键的就是要融入这个团队,熟悉自己的产品,多跟不同的团队去请教,去讨论。其实这个也是项目管理很重要的,我们不可能凡事公事公办,不需要有任何交流,你有时候会发现你跨部门沟通或者是跨项目沟通,你势必可能其实还是需要跟其他的同事去建立一些更深层次的交流,其实会更有助于你项目的这个推进。

我的网易生活1.如何进入网易?网易的面试是什么样子?

新的项目要推动一些轻量级的流程,例如站会周会选择几个相关必要的流程最轻量级的跑起来,到后面是要跟着团队一起成长,当团队发现痛点或问题的时候,我们再适当的引入对应合适的流程,由轻做起,如果一下子把一个很大量的盘查,把这些流程SOP全部推下去,其实会引发大家的抗拒,而且势必有些时候会影响到效率。

之前我有excel或者是财务分析的经验,所以我自己在我们做有数、猛犸、云课堂等这些业务的时候,还有我一些内部的业务时,我就会帮助他们在推广的时候做数据分析,一方面自己去用去熟悉自己的产品,第二方面让我更对这个业务有这个敏锐,可以让我更好的理解。

细心

台大学习期间认识到MBA课程学习中最核心的其实就是管理。包含生产管理、销售管理、人力资源管理,还有财务、策略管理,我们在校期间也就科技管理这门课,会讨论一些创新模式、商业模式等;还有研发管理,或者是我们所谓的工厂生产线,供应链管理这一块,这都是涵盖在我们的MBA课程体系。

原标题:长脚伙伴 试驾沃尔沃 V60 Cross Country 越界车

上个世纪末,奥迪凭借性能强大的 A6 Allroad 开辟了越野+旅行的豪华变种车细分市场。豪华轿车的驾驶感受、旅行车的功能性和越野车的通过性,是这一类车型存在的合理解释。然而,在 SUV 的重压下,这类变种车并未获得市场的广泛认可,但在一些特立独行的旅行者眼中,他们总是能为自己的选择找到完美的借口。纵观整个市场,虽然可供选择的车型不多,但各家制造商还是在使用具有各自特色的命名方式,除了沃尔沃的 Cross Country之外,奥迪使用 Allroad quattro、奔驰使用 All-Terrain、大众使用 Alltrack 而斯巴鲁则使用 Outback。

相比不断膨胀的 SUV,这一类车型通常很有节制。当然,它们自身也发生了一些变化,比如奥迪的 A6 Allroad quattro 放弃了早期车型的低速四驱装置,更加专注于公路性能的发挥;它们依旧保持着各自原型的车身比例,但四驱系统不再是必要的基本配置;区别于普通的旅行车或

轿车,它们通过架高底盘的方式获得更大的离地间隙;仅需一套合适的轮胎,它们的四驱型号既能应对湿滑的公路,也不必担心泥泞的林间小径凸起的树根。这也是沃尔沃称其为“越界车”的原因。

对于那些熟悉沃尔沃 S60 或 V60 的人来说,V60 Cross Country 的内饰看上去就没那么激动人心了。除了用料与可编程的数字化仪表之外,即便与我在 2010 年试驾过的 S60 相比,V60 Cross Country 还是没有明显的变化。相对其他制造商 7 年的产品换代节奏,沃尔沃的动作无疑是拖沓ag国际娱乐的,但这只是暂时性的蛰伏。为了简化平台和新的技术策略,沃尔沃不得不放弃一些常规的做法。好消息是从全新的沃尔沃 XC90 开始,我们已经看到了成效,激动人心的车型更新动作也有条不紊地展开。全新的沃尔沃 S60 将在明年到来,作为它的衍生车型,新一代的 V60 和 V60 Cross Country 也将紧随其后。

我依然可以从布满按键的中控台上准确找到相应的按键,控制车内的各项功能,多功能方向盘和灯光组合开关上的功能键也不需要耗费太长时间去熟悉,即便有些功能在层叠的 UI 菜单中隐藏得很深。我仍然觉得,向驾驶员一侧倾斜的镂空式中控台是近年来汽车内饰设计的一个经典,它的实用功能远远要高于所谓的斯堪的纳维亚设计概念的传播。种种迹象表明,未来一代 S60 的中控台仅会保留个位数的按键数量,冰冷的触控面板最终将取代机械按键的质感。以今天的数字化标准衡量,V60 Cross Country 的确没有太多卖点。它仅仅在中央扶手箱中预留了一个 USB 接口,用于交换媒体文件或是为智能手机充电,中控台上的液晶显示屏也小得可怜,虽然提供了移动 Wi-Fi 热点,但整个系统可实现的基于网络的功能却乏善可陈。

过去的直列 5 缸、6缸发动机被采用差异化调校的直列 4 缸发动机彻底取代,变速箱也由之前的 6 速升级为效率更高的 8 速制品。具有更加出色的燃油经济性,也是这套动力系统被称作 Drive-E T5的主要原因。沃尔沃官方给出的加速成绩是 0-100 公里/小时用时 6.8 秒,但正如我们过去测试的经验一样,这个数字显然有些保守。

沃尔沃的发动机自动启停系统,并不需要满足太多的条件就能正常工作,似乎影响其运作的唯一指标就是制动管路中的压力数值。发动机被唤醒时的振动并不明显,但噪音却有些大。它们并未刻意消除机械噪音对乘员舱的侵扰,对绝大多数人而言,那台发动机的嗓门都有粗哑。其实这也是时下直列 4 缸涡轮增压发动机的一个共性,一旦升功率接近或超过 100 马力,升高一个等级的噪音和振动也就在所难免。

回到驾驶本身,即便比标准版 V60 车型的最小离地间隙升高了 65 毫米(从 136 毫米升高到 201毫米),V60 Cross Country 还是能让我们感受到那个底盘紧凑且强韧的沃尔沃。方向盘的轻重恰到好处,路感反馈相比旅行车版本偏弱,这主要是受到 235/50 R18 轮胎和更长的悬架行程影响。虽然转向系统的反应速度和精确程度还无法与后轮驱动的德国对手相比,但也不至于让你在坡陡弯多的山路上手忙脚乱。与旅行车版本相同,它的减震器阻尼调校达到了强韧的级别,你会明显感觉到减震器的干净利落,这也意味着在舒适性方面做出的牺牲。唯一需要注意的是在非铺装路面上,如果车速过快,会对车身的动态造成一定影响,从而使转向和制动变得不稳定。只要控制好车速,并且路线选择得当,沃尔沃 V60 Cross Country 的通过性能甚至可以超过目前市面上的部分城市SUV,更重要的是它能为车主提供近似于轿车的驾驶感受。它真的能用来越野吗?与多数城市 SUV 一样,这个答案是否定的。

沃尔沃 V60 Cross Country 的官方指导价格为 39.99 万元,这一价格包括了作为标准配置的 City Safety 增强版城市安全系统,在选装尊贵安全选装包之后,它在主动安全配置方面绝不逊色于任何竞争对手。瞧,沃尔沃用V60 Cross Country 证明,在更多时候,时间影响的仅仅是你的外在,而非内心。

沃尔沃V60车型图片 更多车型图片 沃尔沃V60主要配置参数 ●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无 主要参数 T5 个性运动版 2017款 2.0T Polestar 2017款 Cross Country 2.0T T5 AWD 2017款 厂商指导价: 37.69万 63.69万 39.99万 经销商报价: 37.69万-37.69万 63.69万-63.69万 39.99万-39.99万 品牌: 沃尔沃(进口) 沃尔沃(进口) 沃尔沃(进口) 级别: 中级车 中级车 中级车 长/宽/高(mm): // // 4637/1866/1545 轴距(mm): ▲ ▲ 2774 轮距(前)(mm): ▲ ▲ ▲ 轮距(后)(mm): ▲ ▲ ▲ 行李厢容积(升) ▲ ▲ 557-1241 油箱容积(升): ▲ ▲ 68 整车整备质量(kg): ▲ ▲ ▲ 前制动器: ▲ ▲ 通风盘式 排量(ml): ▲ ▲ 1969 气缸数(个) ▲ ▲ 4 100公里加速时间(s): ▲ ▲ ▲ 变速器形式: ▲ ▲ ▲ 挡位数 ▲ ▲ 8 查看 沃尔沃V60 详细参数配置 返回搜狐,查看更多

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融入团队,熟悉产品

在我们第五门课管理心法的时候也会跟大家分享我们如何做好向上沟通,做到团队同仁之间彼此熟悉,也必须要多用自己的产品去了解自己的产品,而不是表浮于表面推动进度。

2.我如何从一个小白,然后去通过自身自学的方式,来提升以及培养我如何从0到1学习互联网项目管理?

项目管理特质以我来解读,其实就跟面试一样,我最看重的一开始一定是逻辑,就是说你能不能很逻辑的去思考一个问题,包含这件事情,这个问题的前因跟后果,以及你要去思考它的解决方案,你是如何推导出来,他有哪一些方案,这个方案你是如何去做,选择这些东西都是需要逻辑,以及你在沟通表达上有没有办法逻辑性的去阐述你的观点,所以我个人认为逻辑性也是对于项目经理是一个非常重要的特全球最下进气格栅的面积变得更大质。

你的主动性自发性其实是非常重要的,要有大局观思维去考量项目进程,所以核心的竞争力中对我来讲是最基础的。

最后当然就是这个大局观,你有没有办法是可以从一个通局,你不是只看你自己的一个前面的一件事情,你要看到整个系统性的问题帮助他去解决,我觉得这才是最重要的。

大局观 分析能力

如果今天交给你一个签约仪式,你该如何去做好?你如何去当项目管理,把这个签约仪式去做好落地?

项目管理部对我来讲是一个最大的资产,因为我从里面去学习分享成长了很多凯时国际开户,那现在我把这个资产公开出来,以客户至上的思维。

有人说我们70%的时间其实都是在与人沟通,那我觉得沟通的程度其实不是说平常跟你随便瞎聊,其实更重要的是你有没有办法用有效的沟通技贾跃亭回应这个词应该是对共享单巧然后去推动或解决事情。

后来进入康师傅集团,它有好几个事业群,我是在包装包材事业群,我那时候是在这个子集团里面的总部城这一块做经营企划,我们这个团队会支撑整个总部的运作,包含会议管理、数据分析,制作年度汇报、战略PPT及帮助整个集团从上至下的每一间公司及其每一间公司底下的子公司。他们的整个战略策略执行事务的这个规划的推动,我自己当时还做了就所谓的情环亚娱乐备用网址报收集跟分析,会去浏览一些行业或者是市场上竞品,或者国外一些创新性产品的一些信息分析和收集。后来在负责项目管理,正是康师傅的这个经历奠定了我在项目管理这一块的经验。


   
 

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